Projet d'une base d'activités nautiques au BONO
Agglomération de VANNES OUEST

Etat des lieux
Le BONO est une commune crée en 1947 issue de la séparation d’une zone côtière à population maritime au confluent des rivières d'Auray et du Sal et de sa commune rurale historique.
Ce patrimoine est un atout touristique de la région. Il est donc paradoxal de constater qu’aucun club de voile n'y ait été créé depuis la disparition de l'école de voile de la Société Nautique Le Bono(SNLB) en 1997.
Cette école, très chichement pourvue en moyens matériels, initiait à la voile environ 250 enfants chaque année pendant la période estivale, dont près de 70% de résidents permanents. Cet effectif n'était pas limité par la demande mais par la capacité d'accueil. Elle fonctionnait sous l'égide de la direction départementale de la jeunesse et des sports (DDJS) et de la fédération française de voile(FFV) .
La cessation d'activité a été imposée par l'impossibilité technique et financière de mettre les structures d'accueil en conformité avec la réglementation.
La demande existe toujours et elle s’est même fortement développée : par sa situation exceptionnelle sur la ria du Sal et l’implantation récente de nouvelles structures d’accueil (construction nouvelles, camping, ect..) le Bono est devenu un des principaux points d’attraction touristique du golfe du Morbihan. C’est aussi une étape majeure et reconnue, des grandes manifestations nautiques qui rassemblent plusieurs milliers de participants.
La demande du public pour une école de voile se fait sentir de manière de plus en plus pressente auprès de la mairie, du syndicat d’initiatives et du président de la SNLB.
A côté d’une demande estivale, il existe un réel besoin local du fait de la forte croissance de la population de la communauté d’agglomération du pays de Vannes et de l’attachement des résidents, anciens et nouveaux aux traditions maritimes.
L’organisation d’une journée d’initiation avec la participation de l’école du Bono avait enthousiasmé parents et enfants qui furent particulièrement séduits par la découverte des métiers de la mer et de leur riche patrimoine.
Les Objectifs
Nous nous situons dans un cadre plus large que la stricte application du concept sportif d’un centre nautique : celui d'un projet pédagogique complet porteur d’une tradition maritime qu’il est important de transmettre aux jeunes générations : l'ostréiculture, la pêche ancienne et actuelle, le matelotage, les impératifs de sécurité, la navigation...au sein d’un espace maritime naturel protégé. Ces activités se plaçant dans le prolongement pratique de sujets traités en classe.
D’où notre choix d’un support voile-aviron pour l’école, permettant de répondre au mieux par son ambivalence, à ces objectifs sans négliger pour autant de satisfaire aux archétypes contemporains. Les infrastructures et le modèle pédagogique que nous envisageons permettront aussi l’accueil de populations qui présentent un handicap (difficultés physique, psychologique ou social) sur des embarcations adaptées. Cette compétence avait d’ailleurs déjà été remarquée par DDJS dans le passé.
Une telle activité nautique « multifocale » n’existe pas actuellement sur le golfe. Il est bon de noter aussi que ce projet s’inscrit parfaitement dans la politique actuelle de préservation du patrimoine et ainsi permettrait de participer activement au concours « mémoire des ports d’Europe » dont l’initiative est soutenue par le « Chasse Marée » et « Européan Maritime Heritage ».

L’école de voile voit sont prolongement dans des stages de « voile classique » sur un bateau classe MAICA (bateau en bois de 11m des années 50) qui permet l’apprentissage des manœuvres, de la navigation, et, pour les plus motivés, de la régate, dans le cadre de courses organisées, par le musée maritime de La Rochelle.

Choix du site
La première implantation de la Société Nautique à proximité du port du Bono a rapidement montré ses limites. Le lieu-dit « le Berly » situé sur la commune répond le mieux au cahier des charges : vaste plan d'eau facile à surveiller, abrité, estran assez étroit, littoral peu urbanisé, permettant la création de structures d'accueil et de fonctionnement suffisantes.
Ce site a été tout spécialement remarqué par les inspecteurs de la DDJS et de la FFV, pour ses caractéristiques particulièrement adaptées à une école de voile. Le Conseil Municipal a voté à l’automne 2004 le budget nécessaire pour l’acquisition des terrains d’implantation de la Base Nautique et de ses annexes. Depuis les terrains sont acquis, comprenant la base nautique et une aire de stationnement.
L'accès au plan d'eau à toute heure de la marée nécessite la mise en place d'un aménagement approprié. Les études qui ont été réalisées ont abouti à des solutions approuvées par la municipalité : Le Plan Local d’Urbanisme intègre maintenant une zone de loisirs au Berly.
Bâtiment
L’avant projet ayant servi de schéma directeur a été élaboré en concertation avec Le Conseil d’Architecture d’Urbanisme et de l’Environnement ( C.A.U.E ).
Un gros travail d’architecture a été nécessaire pour intégrer la structure dans le site. Ce bâtiment répond aux impératifs d’une école de voile ainsi qu’aux contraintes environnementales. Il reprend l’architecture traditionnelle locale des bâtiments ostréicoles.
Voir ci-après le descriptif du projet









Accès à la mer
Cet accès conditionne l’existence et le fonctionnement dans les meilleures conditions de sécurité de la Base de Loisirs.
Plusieurs études ont été réalisées et mise en débat :
· Faisabilité de différents types de pontons
· Création ou aménagements de cales
· Avis des professionnels usagers de la même zone
· Avis des anciens
· Conformité avec la législation actuelle
Pour finalement, en accord avec la municipalité, retenir une solution qui permette de conserver l’intégrité du site en restaurant les anciens terre-pleins ostréicoles et la cale existante dans leur état d’origine.
Toujours dans le souci actuel de mettre en valeur le patrimoine de la commune, tout en gardant à l’esprit le nouveau concours mémoire des portsd’Europe.
Etat actuel :

Etat restauré :

Estimatif sommaire pour le Bâtiment et terre-pleins
Les prix H.T. indiqués ci-dessous sont présentés à titre indicatif, afin de mesurer l'enveloppe globale pour le projet de la réalisation du local.
| BATIMENT | |
| Gros œuvre | 19 355 € |
| Charpente / Couverture ardoise / Bardage | 62 710 € |
| Menuiserie aluminium et bois | 24 770 € |
| Cloisons sèches / Sols / Faïences | 22 140 € |
| Plom. / Sanitaires / Electricité / Chauffage | 15 350 € |
| Peinture / revêtements sols / Finitions | 6 960 € |
| Réseaux - assainissement | |
| TOTAL BATIMENT | 151 285 € |
| TERRASSEMENT | 55 765 € |
| (décrochement pour et y compris plateforme) | |
| HONORAIRES ARCHITECTES | 18 635 € |
| MONTANT Hors-Taxes | 225 685 € |
| TVA 19,6 % | 44 234 € |
| MONTANT TOTAL TTC | 269 919 € |
| TERRASSEMENT TERRE-PLEINS | |
| Démolition | 3 560 € |
| Terrassement | 4 120 € |
| Gros œuvre | 78 320 € |
| MONTANT Hors-Taxes | 86 000 € |
| TVA 19,6 % | 16 856 € |
| MONTANT TOTAL TTC | 103 856 € |
BUDGET PREVISIONNEL
Le calcul prévisionnel des charges a été étudié à partir des éléments suivants :
• Bilan antérieurs d'activité similaire
• Etude de bilans de clubs nautiques de la région, et ramené au prorata des volumes prévisibles (une base de 250 stagiaires à l’année)
• Prise en compte d'une aide matérielle de la municipalité, comparable à ce qui existe déjà pour d'autres activités sportives (football, ... )
A noter qu’un travail en concertation avec le chantier PLASMOR à Vannes a permis d’adapter un de leur bateau à une activité d’école de voile-aviron (cf descriptif ci-après).
| INVESTISSEMENTS - EQUIPEMENTS | |
| Bateaux | |
| 10 Little Skellig (Chantier Plasmor à THEIX) | 44 000 € |
| 2 Skellig (Chantier Plasmor à THEIX) | 16 500 € |
| 10 Optimists | 16 400 € |
| 1 Sécurité : bateau et moteur | 6 500 € |
| Matériel de bureau | 500 € |
| Informatique et Logiciel | 1 000 € |
| Ponton | 21 000 € |
| TOTAL EQUIPEMENT | 105 900 € |
| CHARGES D'EXPLOITATION | |
| Licences | 2 500 € |
| Cotisations federales | 800 € |
| Carburant | 2 500 € |
| Entretien | 400 € |
| Achat trophées | 100 € |
| Vêtements de travail | 200 € |
| Fournitures administratives | 200 € |
| Accastillage | 900 € |
| Location occasionnelle | 300 € |
| Entretien des locaux | 650 € |
| Assurances | 1 500 € |
| Honoraires comptable | 800 € |
| Publicité et réceptions | 1 000 € |
| Divers | 1 000 € |
| Téléphone | 600 € |
| salaires | 22 400 € |
| Charges sociales | 13 500 € |
| Dotation aux amortissements : embarcations | 13 400 € |
| Moteurs | 100 € |
| Infrastructures | 200 € |
| TOTAL DES COMPTES DE CHARGES : | 63 050 € |
| PRODUITS | |
| Services | |
| Adhésions | 3 000 € |
| Stages | 35 000 € |
| Licences Ligue Bretagne de voile | 2 500 € |
| Licences fédération Française de voile | 500 € |
| Voile scolaire | 6 500 € |
| Groupes | 1 750 € |
| Subventions d'exploitation | |
| DDJSports - Mairie - Région - Département | 15 000 € |
| TOTAL DES COMPTES DE PRODUITS | 64 250 € |
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