Pangur Ban,

Le superbe plan Stephens ancré au Bono remporte, haut la main, la première édition de la Classique du Bono

 
Hé ! Bien sûr, Kraken aurait pu s'offrir la deuxième marche du podium si une refusante, dont la baie de Quiberon a le secret, ne l'avait pas contraint à enchaîner deux virements de bord à proximité de la marque de parcours. Il a donc du céder « l' argent » à l'équipage du Maïca Acteia II

En course, Lady Maud, fidèle à la réputation de son skipper, préférait courtiser la grande plage de Houat tandis qu’ Hispania IV dominait « Royalement » les deux longues manches jouées en Rivière d'Auray et en Baie de Quiberon. Suzalah, le Nicholson 34' arborant le blue ensign , fermait gracieusement la marche en temps réel laissant au pimpant Half Tonner, tout de charbon et de kevlar vêtu, la dernière place au compensé. Les gamins du bord demeuraient toutefois ravis de leur jolie prestation malgré le temps maussade du samedi !

Ah, il ne faut pas que j'oublie "Djeust Piour" (Juste Pure) qui a bien failli, m'est avis, jouer les troubles fêtes au classement ni, bien sûr, Puck, la belle vedette toute scintillante dans son vernis à l’ancienne. Elle était, pour la circonstance, habillée en « bateau comité ». Enfin, il y avait Lili dont l'alternateur aussi défectueux que la VHF du comité fit une tentative pour remplacer celle-ci en émettant des signaux de fumée...



Vu d'Acteia II, Pangur Ban, Notre Dame de Becquerel et Lady Maud.

En mer, le comité de course, à bord de Puck, a assumé sa mission bien ventilée.

A terre, le comité des fêtes, a fait un parcours sans bavures ni arêtes pour les 250 convives du dîner. Pour les bavures, ça dépendait de l’âge des convives, mais pour les arêtes, pas de risque, avec l’excellent ragoût de morgates (seiche en bonoviste)…

L'équipage Victorieux

Enfin, les belles automobiles anciennes qui on défilé en fin d’après-midi près du Port en ravirent plus d'un.

Le succès de cette année impose évidemment une édition 2011 : pourquoi ne pas mettre tout Le Bono à l'heure classique l’année prochaine ?

Encore un grand merci aux bénévoles de la SNLB, du COMITE DES FETES et à tous les équipages présents.

 
Texte et Photos de Stéphane HUPIN. 
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